টাইটানিয়াম খাদ মূলত বিমানের ইঞ্জিনের কম্প্রেসার যন্ত্রাংশ, রকেট, ক্ষেপণাস্ত্র এবং উচ্চ-গতির বিমানের কাঠামোগত অংশগুলি তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। মাঝামাঝি-1960, টাইটানিয়াম এবং এর মিশ্রণগুলি সাধারণ শিল্পে ইলেক্ট্রোলাইসিস শিল্পের জন্য ইলেক্ট্রোড, পাওয়ার স্টেশনগুলির জন্য কনডেন্সার, তেল পরিশোধন এবং সমুদ্রের জল বিশুদ্ধকরণের জন্য হিটার, এবং দূষণ নিয়ন্ত্রণ যন্ত্রগুলিতে ব্যবহৃত হত। টাইটানিয়াম এবং এর মিশ্রণগুলি এক ধরণের জারা-প্রতিরোধী কাঠামোগত উপাদান হয়ে উঠেছে। উপরন্তু, এটি হাইড্রোজেন স্টোরেজ উপকরণ এবং আকৃতি মেমরি অ্যালয় উত্পাদন করতে ব্যবহৃত হয়।
চীন 1956 সালে টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম সংকর অধ্যয়ন শুরু করে। 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, টাইটানিয়াম উপাদানটি শিল্পায়িত হয় এবং TB2 সংকর ধাতুতে বিকশিত হয়।
টাইটানিয়াম খাদ একটি নতুন গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান যা মহাকাশ শিল্পে ব্যবহৃত হয়। এর নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ, শক্তি এবং পরিষেবার তাপমাত্রা অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাতের মধ্যে, তবে এর শক্তি অ্যালুমিনিয়াম এবং ইস্পাতের চেয়ে বেশি এবং এটির চমৎকার সমুদ্রের জলের ক্ষয় প্রতিরোধের এবং অতি-নিম্ন তাপমাত্রার কার্যক্ষমতা রয়েছে। 1950 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র প্রথমবারের জন্য F-84 ফাইটার-বোম্বার ফিউজলেজ হিট শিল্ড, এয়ার হুড, টেইল কভার এবং অন্যান্য নন-লোড বহনকারী উপাদান। 1960 সাল থেকে, টাইটানিয়াম খাদ পিছনের ফুসেলেজ থেকে মধ্যম ফুসেলেজে যাওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়েছে, ফ্রেম, বিম, ফ্ল্যাপ এবং স্লাইডের মতো গুরুত্বপূর্ণ লোড বহনকারী উপাদানগুলি তৈরি করতে কাঠামোগত ইস্পাতকে আংশিকভাবে প্রতিস্থাপন করে। সামরিক বিমানে টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, যা বিমানের কাঠামোর ওজনের 20 থেকে 25 শতাংশে পৌঁছেছে। 1970 এর দশক থেকে, বেসামরিক বিমানগুলি 3,640 কিলোগ্রামের বেশি টাইটানিয়াম সহ বোয়িং 747 বিমানের মতো প্রচুর পরিমাণে টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার করতে শুরু করে। 2.5-এর বেশি মাক সংখ্যার বিমানের জন্য, কাঠামোগত ওজন কমাতে স্টিলের পরিবর্তে প্রধানত টাইটানিয়াম ব্যবহার করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, আমেরিকান SR-71 উচ্চ-উচ্চতা উচ্চ-গতির রিকনেসান্স প্লেনে (মাক নম্বর 3, 26,212 মিটার), টাইটানিয়াম বিমানের কাঠামোর ওজনের 93 শতাংশের জন্য দায়ী, যা "সমস্ত টাইটানিয়াম" বিমান হিসাবে পরিচিত। যখন অ্যারো-ইঞ্জিনের থ্রাস্ট-ওজন অনুপাত 4 ~ 6 থেকে 8 ~ 10 পর্যন্ত বৃদ্ধি পায় এবং কম্প্রেসার আউটলেটের তাপমাত্রা 200 ~ 300 ডিগ্রি থেকে 500 ~ 600 ডিগ্রি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, তখন নিম্নচাপের কম্প্রেসার ডিস্ক এবং ব্লেডমিন তৈরি হয় টাইটানিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি হতে হবে, অথবা উচ্চ-চাপের সংকোচকারী ডিস্ক এবং ব্লেড তৈরি করতে স্টেইনলেস স্টিলের পরিবর্তে টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার করতে হবে, যাতে কাঠামোর ওজন কমানো যায়। 1970-এর দশকে, অ্যারো-ইঞ্জিনে টাইটানিয়াম খাদের পরিমাণ সাধারণত কাঠামোর মোট ওজনের 20 শতাংশ থেকে 30 শতাংশের জন্য দায়ী ছিল, প্রধানত নকল টাইটানিয়াম ফ্যান, কম্প্রেসার ডিস্ক এবং ব্লেডের মতো সংকোচকারী উপাদান তৈরিতে ব্যবহৃত হয়। কাস্ট টাইটানিয়াম কম্প্রেসার আবরণ, মধ্যবর্তী আবরণ, বিয়ারিং হাউজিং, ইত্যাদি। মহাকাশযান প্রধানত উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি, ক্ষয় প্রতিরোধের, এবং নিম্ন-তাপমাত্রার কার্যকারিতা সহ বিভিন্ন চাপের জাহাজ, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, ফাস্টেনার, যন্ত্রের স্ট্র্যাপ, ফ্রেম তৈরি করতে টাইটানিয়াম খাদ ব্যবহার করে। রকেট হাউজিং মনুষ্যসৃষ্ট পৃথিবী স্যাটেলাইট, চন্দ্র মডিউল, মনুষ্যবাহী মহাকাশযান এবং মহাকাশ যান এছাড়াও টাইটানিয়াম প্লেট ঢালাইয়ের টুকরা ব্যবহার করে।
যোগাযোগ:
যদি আপনার কোন প্রশ্ন থাকে, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন নির্দ্বিধায়. কাজের সময়: সকাল 8:30 থেকে 17:30 পর্যন্ত
ই-মেইল:zhangjixia@bjygti.com
