মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি 'আকাশে চোখ' তৈরি করতে চায় যা চাঁদের পৃষ্ঠের দূরের দিকে টহল দিতে পারে

AeroDynamic Advisory-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক, কেভিন মাইকেলস, ​​একটি সাপ্লাই-চেইন কনসালটিং ফার্ম, এই বলে একটি শঙ্কা বাজিয়েছেন যে রাশিয়ার প্রেসিডেন্ট পুতিন যদি এটি করতে চান তাহলে বাণিজ্যিক মহাকাশ ব্যবসা বন্ধ করে দিতে পারেন।

VSMPO-AVISMA কর্পোরেশন ভার্খনিয়া সালদা, রাশিয়া, বিশ্বের বৃহত্তম টাইটানিয়াম উৎপাদনকারী। এটি বিশ্বব্যাপী এভিয়েশন সেক্টরে ব্যবহৃত টাইটানিয়ামের 30-35 শতাংশ সরবরাহ করে। বোয়িং এবং এয়ারবাসের মতো মহাকাশ জায়ান্টগুলি রাশিয়ান টাইটানিয়ামের উপর অনেক বেশি নির্ভরশীল।

"সঠিক সংখ্যা পাওয়া কঠিন। দ্য এয়ার কারেন্টের মতে, তারা (ভিএসএমপিও) বোয়িং-এর 35 শতাংশ টাইটানিয়াম, এয়ারবাসের 65 শতাংশ এবং এমব্রেয়ারের 100 শতাংশ সরবরাহ করে।"বলেছেনফেব্রুয়ারিতে একটি সরবরাহকারী সম্মেলনে মাইকেলস।

এমিরেটসের একটি এয়ারবাস A380। (উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে)

1950-এর দশকে, যখন সুপারসনিক জেটগুলির বিকাশ শুরু হয়, তখন মহাকাশ সংস্থাগুলি টাইটানিয়াম অ্যালো ব্যবহার শুরু করে কারণ আসল অ্যালুমিনিয়াম ইস্পাত কাঠামো নতুন চাহিদা মেটাতে পারেনি।

দ্যলকহিড এসআর-71 'ব্ল্যাকবার্ড'

টাইটানিয়ামের প্রথম দিকের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য প্রয়োগগুলির মধ্যে একটি ছিল লকহিড এসআর-71 'ব্ল্যাকবার্ড' কৌশলগত রিকনেসান্স বিমান, যা মার্কিন গোয়েন্দা সংস্থা সিআইএ স্নায়ুযুদ্ধের শীর্ষে সোভিয়েত ইউনিয়নের বিরুদ্ধে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করেছিল।

সিআইএ ছিলআগেলকহিডের U-2 ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, এই উদ্দেশ্যে একটি অপেক্ষাকৃত ধীর একক-জেট ইঞ্জিন উচ্চ উচ্চতার রিকনাইস্যান্স বিমান, ত্রুটিপূর্ণ মূল্যায়নের উপর নির্ভর করে যে সোভিয়েত রাডার এবং বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রগুলি 70-এর বেশি উচ্চতায় অকার্যকর ছিল, 000 ফুট।

যাইহোক, ইউএসএসআর-এর উপর U-2-এর প্রথম ফ্লাইট দেখায় যে সোভিয়েত রাডার বিমানটিকে ট্র্যাক করতে পারে। CIA বুঝতে পেরেছিল যে U-2 সোভিয়েত ইউনিয়নকে অতিক্রম করতে পারবে না এটা সময়ের ব্যাপার।

এটি পরবর্তীতে 1960 সালের মে মাসে সত্য হয়ে ওঠে, যখন ইউএস এয়ার ফোর্সের পাইলট ফ্রান্সিস গ্যারি পাওয়ারস একটি ইউ-2 উড়ে সোভিয়েত ভূখণ্ডের গভীরে গিয়েছিলেন S-75 ডিভিনা (SA-2 "এর দ্বারা নির্দেশিকা") Sverdlovsk (বর্তমান ইয়েকাটেরিনবার্গ) উপর সারফেস টু এয়ার মিসাইল।

দ্য এসআর-71 'ব্ল্যাকবার্ড' (ফাইল ফটো/উইকিমিডিয়া কমন্স)এদিকে, ঘটনার দুই বছর আগে, সিআইএ দুটি মৌলিক প্রয়োজনীয়তা পূরণের উদ্দেশ্যে SR-71 ডেভেলপ করা শুরু করে – একটি কম রাডার ক্রস-সেকশন এবং অনেক গতি!

CIA চেয়েছিল SR-71-কে Mach 3 প্লাস গতিতে উড়তে – শব্দের গতির 3 গুণেরও বেশি – যা প্রচুর গতিশীল তাপ উৎপন্ন করতে বাধ্য। এছাড়াও, কম রাডার ক্রস-সেকশনের অর্থ হল প্লেনের ফুসেলেজের সূক্ষ্ম প্রান্তে (বা "চাইনস") রাডার-শোষণকারী কম্পোজিট ব্যবহার করা, যা অতিরিক্ত তাপ সহ্য করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন।

উচ্চ পৃষ্ঠের তাপমাত্রার কারণে অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা যায়নি। ইস্পাত তার ওজনের কারণে বাতিল করা হয়েছিল — শুধুমাত্র কম ওজনের উপাদান উচ্চ গতি নিশ্চিত করতে পারে। তাই, লকহিড SR-71-এর জন্য টাইটানিয়াম বেছে নিয়েছে, কারণ এটি অবিশ্বাস্যভাবে হালকা কিন্তু শক্তিশালী, এবং প্লেনগুলিকে দ্রুত উড়তে দেওয়ার সাথে সাথে এটি আরও গরম তাপমাত্রা ধরে রাখে।

কেন টাইটানিয়াম বেছে নেওয়া হয়েছিল

টাইটানিয়াম স্টিলের মতো শক্তিশালী কিন্তু 45 শতাংশ হালকা। এটি প্রায় 1000 থেকে 1150 ডিগ্রী ফারেনহাইট তাপমাত্রা পর্যন্ত কাঠামোগত উপাদান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে প্রচলিত অ্যালুমিনিয়াম ধাতুগুলি শুধুমাত্র 350 ডিগ্রী ফারেনহাইট পর্যন্ত উপযোগী। এটিতে চমৎকার ক্ষয় এবং ক্লান্তি প্রতিরোধেরও পাওয়া গেছে।

যাইহোক, টাইটানিয়ামের তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা যা এটিকে উচ্চ-গতির উড্ডয়নের জন্য আকাঙ্খিত করে তুলেছিল, এছাড়াও এটিকে পছন্দসই আকারে তৈরি করা অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল। এমনকি কাঁচামাল থেকে টাইটানিয়াম বের করা এবং তারপর এটিকে বিশুদ্ধ আকারে পরিচালনা করা খুব কঠিন।

সুতরাং, লকহিডকে উপাদান প্রক্রিয়াকরণ এবং পরিচালনার উপায়গুলি বিকাশ করতে হয়েছিল। এমনকি এর উত্পাদন সাইটগুলির তাপমাত্রা এবং বায়ুমণ্ডলীয় অবস্থার সামান্য পরিবর্তন টাইটানিয়ামের পুরো ব্যাচগুলিকে ধ্বংস করতে পারে।

প্রধান চ্যালেঞ্জ ছিল মোট 32টি SR-71 উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণে টাইটানিয়াম পাওয়া। এটি 1950 এর দশকে ফিরে এসেছিল, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চিরপ্রতিদ্বন্দ্বী, সোভিয়েত ইউনিয়নও টাইটানিয়ামের প্রাথমিক উত্স এবং একটি নেতৃস্থানীয় রপ্তানিকারক ছিল।

বেন রিচ, SR-71-এর জন্য লকহিডের প্রধান অ্যারোডাইনামিসিস্ট, কোম্পানি কীভাবে প্রয়োজনীয় টাইটানিয়াম পেল তার বিশদ বিবরণ:

দ্য এসআর-71 'ব্ল্যাকবার্ড' (ফাইল ফটো/উইকিমিডিয়া কমন্স)

"আমাদের সরবরাহকারী, টাইটানিয়াম মেটাল কর্পোরেশনের কাছে মূল্যবান মিশ্র ধাতুর শুধুমাত্র সীমিত মজুদ ছিল, তাই সিআইএ বিশ্বব্যাপী অনুসন্ধান চালায় এবং তৃতীয় পক্ষ এবং ডামি কোম্পানিগুলি ব্যবহার করে, বিশ্বের অন্যতম প্রধান রপ্তানিকারক - সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছ থেকে বেস মেটাল ক্রয় করতে সক্ষম হয়। রাশিয়ানদের কখনই ধারণা ছিল না যে তারা আসলে কীভাবে বিমান তৈরিতে অবদান রাখছে তাদের জন্মভূমিতে গুপ্তচরবৃত্তি করার জন্য নির্মাণের জন্য তাড়াহুড়ো করা হচ্ছে।"

সময়ের সাথে সাথে, বিমান চালনায় টাইটানিয়ামের ব্যবহার ক্রমবর্ধমানভাবে লাইটওয়েট উপকরণের উপর নির্ভরশীল নতুন বিমানের ডিজাইনের সাথে বৃদ্ধি পাচ্ছে।

মার্কিন তৈরি সামরিক বিমানের নতুন প্রজন্ম যেমন F-22 Raptors এবং F-35 টাইটানিয়ামের বর্ধিত পরিমাণ ব্যবহার করছে, বিশেষ করে2000 এর পরে. টাইটানিয়াম গাড়ির বর্ম এবং ফ্রেমগুলির পাশাপাশি নৌযানের উপাদানগুলির জন্যও ব্যবহৃত হয়।

এর গুরুত্ব বিবেচনা করে, মার্কিন সরকার টাইটানিয়ামকে তার 'ক্রিটিকাল মিনারেল লিস্ট'-এর 35টি আইটেমের মধ্যে একটি হিসেবে মনোনীত করেছে।

এদিকে, বিশ্বের প্রচুর টাইটানিয়াম আকরিক এখনও রাশিয়া থেকে আসে, যখন অন্যান্য উত্সের মধ্যে রয়েছে চীন, কাজাখস্তান এবং জাপান।

আপনি যদি টাইটানিয়াম সম্পর্কে আরও খবর জানতে চান,এখানে ক্লিক করুন.

যোগাযোগ করুন:zhangjixia@bjygti.com