গত সপ্তাহে, আমরা হাইড্রোজেন প্রযুক্তির উন্নয়নের প্রতিশ্রুতিশীল আপডেট পেয়েছি, শুধুমাত্র একজন নয়, দুটি স্বাধীন গাড়ি নির্মাতার কাছ থেকে, যা আমাদের আশাকে নতুন করে তুলেছে।
এই সপ্তাহের শুরুর দিকে, জাপানিরা টয়োটা দ্বারা হাইড্রোজেন-চালিত হিলাক্স প্রোটোটাইপ উন্মোচন করেছে, একটি সীমিত-উৎপাদন বাহন যা পরীক্ষা করার লক্ষ্যে মিরাইতে স্থাপন করা সিস্টেমটি পিকআপ ট্রাকেও কার্যকর হতে পারে কিনা। টয়োটা এই বিকল্প জ্বালানি হিলাক্সের উৎপাদন অনুমোদন করবে কিনা তা এখনও স্পষ্ট নয়, তবে এর উন্মোচন আমাদের বিশ্বাস করার কারণ দেয় যে হাইড্রোজেন আরও গুরুতর বিবেচনা করা শুরু করেছে।
এখন, আমাদের কাছে BMW থেকে খবর আছে যে তাদের সম্প্রতি চালু হওয়া iX5 হাইড্রোজেন বহর ইউরোপ, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মধ্যপ্রাচ্য সহ বিশ্বব্যাপী বিভিন্ন স্থানে পরীক্ষা চলছে।
আজ, আমরা মধ্যপ্রাচ্যে অপারেটিং SUV-এর উপর ফোকাস করি, কারণ প্রস্তুতকারকের দাবি যে এটি "নিবিড় গরম আবহাওয়ার পরীক্ষা" এর প্রথম রাউন্ড সম্পূর্ণ করেছে৷ কি রকম গরম? তাপমাত্রা 45 ডিগ্রি সেলসিয়াস (113 ডিগ্রি ফারেনহাইট) এ পৌঁছেছে, মরুভূমির ধুলো এবং আর্দ্রতার ওঠানামা সংযুক্ত আরব আমিরাতে আবহাওয়াকে আরও বেশি উত্তপ্ত করে তুলেছে।
BMW পরীক্ষা এবং এর ফলাফল সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য প্রদান করেনি। যাইহোক, এর চেহারা থেকে বিচার করে, এসইউভি এবং এর বিকল্প জ্বালানী সিস্টেম উভয়ই পরীক্ষায় নির্দোষভাবে পাস করেছে।
হাইড্রোজেন সিস্টেমের কাজ এখানেই শেষ নয়, কারণ BMW অদূর ভবিষ্যতে পরীক্ষা চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছে। গাড়ি প্রস্তুতকারক শুধুমাত্র প্রযুক্তিকে এগিয়ে নেওয়ার উপায় খুঁজছে না বরং ব্র্যান্ড বা আকার নির্বিশেষে সমস্ত হাইড্রোজেন চালিত যানবাহনের জন্য উপযুক্ত একটি হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং নেটওয়ার্ক তৈরিতে সহায়তা করার লক্ষ্যও রয়েছে৷
