এয়ারবাসের A380, বোয়িং-এর B77X, Comac-এর C919, এবং CR929, একটি চীন-রাশিয়ান যৌথ উদ্যোগ, সকলেই কাঠামোগত উপাদান হিসেবে টাইটানিয়ামের একটি অনুপাত ব্যবহার করে।
চীন-উন্নত C919 বৃহৎ যাত্রীবাহী জেটের বিকাশ 2008 সালে শুরু হয়েছিল। 2শে নভেম্বর, 2015-এ, চীনের সাংহাই বাণিজ্যিক বিমান কর্পোরেশনের প্রথম প্রোটোটাইপটি উত্পাদন লাইন বন্ধ করে এবং 5 মে, 2017 তারিখে পরীক্ষা শুরু করে। ফেরি ফ্লাইট নভেম্বর 10, 17 ডিসেম্বর দ্বিতীয় C919 বড় বিমান এবং সফলভাবে সাংহাই Pudong বিমানবন্দর প্রথম ফ্লাইট, একটি নতুন পর্যায়ে পরীক্ষা ফ্লাইট প্রবেশ গার্হস্থ্য বড় বিমান চিহ্নিত. যদিও প্রোটোটাইপে ব্যবহৃত সমস্ত উপকরণ বিদেশী পণ্য, এটি মূলত বায়ুযোগ্যতার প্রমাণের প্রয়োজন প্রাপ্ত করার জন্য। দ্বিতীয় বিমান থেকে, দেশীয় উপকরণের পরিমাণ এক ব্যাচের বেশি, এবং এক বছরেরও বেশি।
বড় বেসামরিক বিমান তৈরিতে টাইটানিয়াম এবং টাইটানিয়াম খাদ উপকরণ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ল্যান্ডিং গিয়ার এবং চাকার কিছু মূল অংশ টাইটানিয়াম খাদ দিয়ে নকল করা হয় এবং অল্প সংখ্যক অংশ অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে নকল করা হয়। C919-এ, টাইটানিয়াম অ্যালয় যন্ত্রাংশের নেট ভর বিমানের মোট নেট ভরের প্রায় 10 শতাংশ, যা চীনে তৈরি বেসামরিক বিমানগুলির মধ্যে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত টাইটানিয়াম উপাদান। কোন অংশ টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি (চিত্র 1 দেখুন): টিআই-6আল-4VEVI দিয়ে নাক নকল করা হয়েছে; হ্যাঙ্গিং, Ti-6Al-4V অ্যালয় ফোরজিং, প্লেট এবং টাইটানিয়াম অ্যালয় 55531 ফোরজিংস ব্যবহার করে; বাইরের ডানা টি-6আল-4ভি অ্যালয় ফোরজিংস এবং প্লেট দিয়ে তৈরি; কেন্দ্রীয় শাখা টি-6আল-4V ELl খাদ দিয়ে নকল করা হয়েছিল; টি-6আল-4ভ মিশ্র ফোরজিংস লেজের পাখনার জন্য ব্যবহার করা হয়; ল্যান্ডিং গিয়ার সিস্টেম টি-6আল-4ভি অ্যালয় ফোরজিংস ব্যবহার করে।
Ti-6al-4v (TC4, GB/T3620) is a kind of α+β alloy with medium strength (>900MPa)। এটি 1954 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াটারটাউন আর্সেনাল দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং মহাকাশ ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এর আধা-সমাপ্ত পণ্যগুলি বিশ্বের টাইটানিয়াম সামগ্রীর মোট উৎপাদনের 55 শতাংশ -65 শতাংশের জন্য দায়ী৷ বিভিন্ন মহাকাশ এবং মহাকাশযান ফোরজিংস এবং প্লেটগুলির উত্পাদনে ব্যবহৃত হয়, কারণ এটির চমৎকার ব্যাপক কর্মক্ষমতা, মাঝারি দাম, প্রাথমিক ছাঁচনির্মাণ, সবচেয়ে গভীর গবেষণা, দীর্ঘতম ব্যবহারের সময় এবং ক্ষেত্রের সবচেয়ে ব্যাপক প্রয়োগ রয়েছে, তাই খাদ 67 বছর আগে জন্ম হয়েছে একটি প্রগাঢ় জীবনীশক্তি বজায় রাখা. মিশ্র ধাতুর ব্র্যান্ড নাম চীনে TC4, আমেরিকান টাইটানিয়াম কোম্পানি (টাইমেট) থেকে GR.5 (Ti-6Al-4V), আমেরিকান অ্যাক্টিভ মেটাল কোম্পানির RMI 6Al4V, ব্রিটেনের IMI318, রাশিয়া থেকে BT6 , জাপানের সুমিটোমো মেটাল কোম্পানির ST-AI40 এবং ফ্রান্স থেকে TA6V। ক্রুপ LT31। TC4 খাদ একটি annealing অবস্থায় তাপ চিকিত্সা দ্বারা শক্তিশালী করা যেতে পারে, কিন্তু এর জোড়যোগ্যতা দুর্বল। Ti-6Al-4V ELI-তে "ELI" নির্দেশ করে যে অতিরিক্ত-লো ইন্টারস্টিশিয়াল টাইটানিয়াম অ্যালয় হল এক ধরনের এবং প্লাস টাইটানিয়াম অ্যালয় কম তাপমাত্রায় ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত৷ তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে তাদের শক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি বৃদ্ধি পায় এবং তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে তাদের দৃঢ়তা খুব কমই হ্রাস পায়। নিম্ন-তাপমাত্রার কাঠামোগত অংশ তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। নিম্ন-তাপমাত্রার টাইটানিয়াম খাদ অক্সিজেনের পরিমাণ খুব কম, সাধারণ গ্রেডের 0.2 শতাংশ অক্সিজেন থেকে 0.12 শতাংশের কম বা সমান, এবং খুব কম তাপমাত্রায় ব্যবহার করা যেতে পারে (< 77K), typical alloys are Ti-5Al-2.5Sn (ELI) and Ti-6AI-4V (ELI). Ti-5al-2.5sn ELI is a KIND of American alloy, which was introduced in the early 1960s and successfully copied by China in the late 1970s. The brand is TA7 (Chinese military standard GJ B495). Ti-5al-2.5sn ELI alloy is particularly suitable for liquid fuel tanks operating at -255℃.
আপনি যদি টাইটানিয়াম সম্পর্কে আরও খবর জানতে চান,এখানে ক্লিক করুন.
যোগাযোগ করুন:zhangjixia@bjygti.com
